Controler inteligent de semnalizare rutieră cu 44 de ieșiri, imagine prezentată în rețea

Controler inteligent de semnalizare rutieră cu 44 de ieșiri în rețea

Scurtă descriere:

Controlerul inteligent de semnalizare rutieră în rețea este un sistem de control în rețea în timp real al semnalelor rutiere regionale care integrează tehnologii moderne de computere, comunicații și control, putând realiza controlul în timp real al semnalelor rutiere la intersecții, controlul coordonat regional și controlul optim central și local.

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Funcțiile și caracteristicile tehnice ale produsului

1. Sistem de control central încorporat, care funcționează mai stabil și mai fiabil;

2. Întreaga mașină adoptă un design modular pentru a facilita întreținerea;

3. Tensiunile de intrare AC110V și AC220V pot fi compatibile prin comutare;

4. Folosiți interfața RS-232 sau LAN pentru a vă conecta la rețea și a comunica cu centrul;

5. Se pot seta scheme de funcționare normale de zi și de sărbători, iar pentru fiecare schemă se poate seta un interval de 24 de ore lucrătoare;

6. Până la 32 de meniuri funcționale, care pot fi apelate oricând;

7. Se poate seta starea de aprindere și stingere intermitentă a fiecărei lămpi de semnalizare verde, iar timpul de aprindere intermitentă poate fi ajustat;

8. Se poate seta intermitere galbenă sau stingere noaptea;

9. În starea de funcționare, timpul curent de funcționare poate fi modificat imediat;

10. Are funcții de control: roșu complet manual, galben intermitent, pas cu pas, omitere fază și telecomandă (opțional);

11. Funcție de detectare a defecțiunilor hardware (defect lumină roșie, detectare lumină verde), care se degradează la starea galbenă intermitentă în caz de defecțiune și întreruperea alimentării cu energie a luminii roșii și verzi (opțional);

12. Partea de ieșire adoptă tehnologia de detectare a trecerii prin zero, iar schimbarea stării constă în comutarea sub starea de trecere prin zero a curentului alternativ, ceea ce face ca unitatea să fie mai sigură și mai fiabilă;

13. Fiecare ieșire are un circuit independent de protecție la trăsnet;

14. Are funcția de testare a instalării, care poate testa și confirma corectitudinea instalării fiecărei lămpi în timpul instalării luminilor de semnalizare la intersecție;

15. Clienții pot face copii de rezervă și pot restaura meniul implicit nr. 30;

16. Software-ul de configurare de pe computer poate fi utilizat offline, iar datele schemei pot fi salvate pe computer și pot fi testate.

Detalii produs

Controler inteligent de semnalizare rutieră cu 44 de ieșiri în rețea

Performanța electrică și parametrii echipamentelor

Tensiune de funcționare	AC110/220V±20% Tensiunea de lucru poate fi comutată prin comutator	frecvența de lucru	47Hz~63Hz
Putere fără sarcină	≤15W	Eroare de ceas	Eroare anuală < 2,5 minute
Puterea nominală de sarcină a întregii mașini	2200W	Curentul nominal de comandă al fiecărui circuit	3A
Curentul de impuls de rezistență la supratensiune al fiecărui circuit	≥100A	Numărul maxim de canale de ieșire independente	44
Numărul maxim de faze de ieșire independente	16	Numărul de meniuri disponibile
Meniu setabil de utilizator (schemă de temporizare în faza de operare)	30	Numărul maxim de pași care pot fi setați per meniu	24
Numărul maxim de perioade care pot fi setate pe zi	24	Intervalul de setare a timpului de rulare pentru fiecare etapă	1~255S
Interval de setare a timpului de tranziție complet roșu	0~5 secunde	Interval de setare a timpului de tranziție a luminii galbene	0~9 secunde
Temperatura de lucru	-40°C~80°C	Interval de setare a blițului verde	0~9 secunde
Umiditate relativă	<95%	Salvați schema de setări (în caz de pană de curent)	≥ 10 ani
Dimensiunea cutiei integrate	1250 * 630 * 500 mm	Dimensiunea independentă a cutiei	472,6215,3280 mm

Mod de lucru

1. Mod de control de la distanță al platformei centrale

Acces la platforma inteligentă integrată de management și control al traficului pentru a realiza controlul de la distanță al platformei centrale. Personalul de management al controlului poate utiliza software-ul sistemului de control al semnalului din computerul centrului de monitorizare pentru a optimiza adaptiv sistemul de control, a preseta temporizarea fixă în mai multe etape, a controla manual intervenția directă etc. pentru a controla direct temporizarea semnalului la intersecții.

2. Mod de control multi-perioadă

În funcție de condițiile de trafic de la intersecție, fiecare zi este împărțită în mai multe intervale orare diferite, iar în fiecare interval sunt configurate diferite scheme de control. Aparatul de semnalizare selectează schema de control pentru fiecare interval orar în funcție de ceasul încorporat pentru a realiza un control rezonabil al intersecției și a reduce pierderile inutile de lumină verde.

3. Funcția de control coordonat

În cazul calibrării orei GPS, aparatul de semnalizare poate realiza controlul undei verzi pe drumul principal prestabilit. Principalii parametri ai controlului undei verzi sunt: ciclul, raportul semnalului verde, diferența de fază și faza de coordonare (faza de coordonare poate fi setată). Controlerul de semnalizare rutieră în rețea poate implementa diferite scheme de control al undei verzi la diferite perioade de timp, adică parametrii de control al undei verzi sunt setați diferit la diferite perioade de timp.

4. Controlul senzorilor

Prin intermediul informațiilor despre trafic obținute de detectorul de vehicule, conform regulilor algoritmului prestabilite, durata fiecărei faze este alocată în timp real pentru a obține cea mai mare eficiență de îngrădire a vehiculelor la intersecție. Controlul inductiv poate fi implementat pentru toate sau o parte din fazele unui ciclu.

5. Control adaptiv

În funcție de starea fluxului de trafic, parametrii de control al semnalizării sunt ajustați automat, online și în timp real, pentru a se adapta modului de control al modificărilor fluxului de trafic.

6. Control manual

Apăsați butonul de control manual pentru a intra în starea de control manual, puteți opera manual controlerul de semnalizare rutieră în rețea, iar operarea manuală poate efectua operațiuni pas cu pas și operațiuni de menținere a direcției.

7. Controlul roșu

Prin controlul complet roșu, intersecția este forțată să intre în starea interzisă roșie.

8. Controlul intermitentului galben

Prin controlul semnalizării galbene, intersecția este forțată să intre în starea de trafic de avertizare cu semnalizare galbenă.

9. Mod de preluare a plăcii de alimentare

Dacă placa principală de control se defectează, placa de alimentare va prelua modul de control al semnalului în modul cu perioadă fixă.