Odată cu aprofundarea urbanizării și a motorizării în China, congestionarea traficului a devenit din ce în ce mai proeminentă și a devenit una dintre blocajele majore care restricționează dezvoltarea urbană. Apariția de semnal de trafic face ca traficul să fie controlat eficient, ceea ce are efecte evidente asupra dragului de trafic, îmbunătățirea capacității rutiere și reducerea accidentelor de trafic. Lumina semnalului de trafic este în general compusă din lumină roșie (adică fără trecere), lumina verde (sensul de trecere este permis) și lumina galbenă (adică avertizare). Poate fi împărțit în lumina semnalului vehiculului cu motor, lumina semnalului vehiculului non -motor, lumina semnalului de trotuar, lumina semnalului benzii, lumina indicatorului de direcție, lumina semnalului de avertizare intermitent, lumina de intersecție a drumului și a feroviarului, etc. În funcție de diferite forme și scopuri.
Conform raportului aprofundat de cercetare de piață și de investiții de prognoză a industriei de lămpi de semnal de vehicule din China, din 2022 până în 2027, de către China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
În 1968, Acordul Națiunilor Unite privind traficul rutier și semnele și semnalele rutiere stipula sensul diferitelor lumini de semnal. O lumină verde este un semnal de trafic. Vehiculele orientate spre lumina verde pot merge drept, virați la stânga sau la dreapta, cu excepția cazului în care un alt semn interzice o anumită viraj. Vehiculele care se întorc la stânga și la dreapta trebuie să acorde prioritate vehiculelor care conduc în mod legal în intersecție și pietonii care traversează trotuarul. O lumină roșie este un semnal fără GO. Vehiculele orientate spre lumina roșie trebuie să se oprească în spatele liniei de oprire la intersecție. Lumina galbenă este un semnal de avertizare. Vehiculele orientate spre lumina galbenă nu pot traversa linia de oprire, dar pot intra în intersecție atunci când sunt foarte aproape de linia de oprire și nu se pot opri în siguranță. De atunci, această prevedere a devenit universală în întreaga lume.
Semnalul de trafic este controlat în principal de microcontrolerul sau procesorul Linux din interior, iar perifericul este echipat cu port serial, port de rețea, cheie, ecran de afișare, lumină indicator și alte interfețe. Pare nu este complicat, dar, deoarece mediul său de lucru este dur și trebuie să funcționeze continuu timp de mai mulți ani, are cerințe ridicate pentru stabilitatea și calitatea produsului. Semaforul este unul dintre componentele importante ale sistemului modern de trafic urban, care este utilizat pentru controlul și gestionarea semnalelor de trafic rutier urban.
Conform datelor, cea mai timpurie lumină de semnal de trafic din China a fost concesiunea britanică din Shanghai. Încă din 1923, concesiunea publică din Shanghai a început să folosească dispozitive mecanice la unele intersecții pentru a instrui vehiculele să se oprească și să avanseze. La 13 aprilie 1923, două intersecții importante ale Nanjing Road au fost echipate pentru prima dată cu lumini de semnal, care au fost controlate manual de poliția rutieră.
De la 1 ianuarie 2013, China a implementat cele mai recente dispoziții privind cererea și utilizarea permisului de conducere a autovehiculului. Interpretarea noilor dispoziții de către departamentele relevante a menționat clar că „apucarea luminii galbene este un act de încălcare a luminilor semnalului de trafic, iar șoferul va fi amendat cu mai mult de 20 de yuani, dar mai puțin de 200 de yuani și 6 puncte vor fi înregistrate.” Odată introduse noile reglementări, au atins nervii șoferilor de vehicule cu motor. Mulți șoferi sunt adesea în pierdere atunci când întâlnesc lumini galbene la intersecții. Luminile galbene care erau „amintiri” pentru șoferi au devenit acum „capcane ilegale” de care se tem oamenii.
Tendința de dezvoltare a semafoarelor inteligente
Odată cu dezvoltarea Internetului lucrurilor, a datelor mari, a inteligenței artificiale și a tehnologiei informației, departamentul de transport își dă seama că numai prin utilizarea mijloacelor de înaltă tehnologie, se pot îmbunătăți problemele de trafic din ce în ce mai grave. Prin urmare, transformarea „inteligentă” a infrastructurii rutiere a devenit o tendință inevitabilă a dezvoltării transportului inteligent. Semaforul este un mijloc important de gestionare și control al traficului urban, iar modernizarea sistemului de control al luminii semnalului va avea un potențial mare de a ușura congestionarea traficului. Pe fondul dezvoltării rapide a tehnologiei de inteligență artificială, apar lumini de semnal de trafic inteligente bazate pe procesarea imaginilor și sistemele încorporate, deoarece vremurile necesită sortarea digitală și achiziția digitală a instalațiilor și echipamentelor de trafic rutier. Pentru soluția sistemului inteligent de control al semnalului de trafic, soluția oferită de FEILLASE SISTEMUL EMBEDDED este următoarea: În cabinetul de control al drumului pe câmpul de lumină a semnalului de trafic la fiecare intersecție, semnalul de trafic poate fi proiectat cu placa de bază a brațului încorporată relevantă a sistemului încorporat.
Timpul post: 21-2022 octombrie
