Sistemul de comandă automată a semafoarelor este cheia realizării unui trafic ordonat. Semafoarele sunt o parte importantă a semnalelor rutiere și limbajul de bază al traficului rutier.
Semafoarele sunt alcătuite din lumini roșii (care indică interzicerea traficului), lumini verzi (care indică permisiunea traficului) și lumini galbene (care indică avertizări). Se împart în: semnalizare luminoasă pentru vehicule cu motor, semnalizare luminoasă pentru vehicule fără motor, semnalizare luminoasă pentru trecerea de pietoni, semnalizare luminoasă pentru bandă, semnalizare luminoasă pentru indicatorul de direcție, semnalizare luminoasă de avertizare intermitentă, semnalizare luminoasă pentru trecerea la nivel cu calea ferată și rutieră.
Semafoarele rutiere reprezintă o categorie de produse pentru siguranța traficului. Acestea reprezintă un instrument important pentru consolidarea managementului traficului rutier, reducerea accidentelor rutiere, îmbunătățirea eficienței utilizării drumurilor și îmbunătățirea condițiilor de trafic. Sunt potrivite pentru intersecții precum traverse și intersecții în formă de T. Sunt controlate de mașina de control al semnalizării rutiere, astfel încât vehiculele și pietonii să poată trece în siguranță și în ordine.
Poate fi împărțit în control al temporizării, control al inducției și control adaptiv.
1. Controlul temporizării. Regulatorul de semnalizare de la intersecție funcționează conform schemei de temporizare prestabilite, cunoscută și sub denumirea de control ciclic regulat. Cel care utilizează o singură schemă de temporizare într-o zi se numește control temporizării într-o singură etapă; cel care adoptă mai multe scheme de temporizare în funcție de volumul traficului din diferite perioade de timp se numește control temporizării în mai multe etape.
Cea mai elementară metodă de control este controlul temporizării unei singure intersecții. Controlul liniei și controlul suprafeței pot fi, de asemenea, controlate prin temporizare, fiind numite și sisteme statice de control al liniei și sisteme statice de control al suprafeței.
În al doilea rând, controlul prin inducție. Controlul prin inducție este o metodă de control în care un detector de vehicule este plasat la intrarea în intersecție, iar schema de sincronizare a semaforului este calculată de un computer sau de un computer inteligent de control al semnalului, care poate fi modificată oricând în funcție de informațiile despre fluxul de trafic detectate de detector. Metoda de bază a controlului prin inducție este controlul prin inducție al unei singure intersecții, denumit control prin inducție într-un singur punct. Controlul prin inducție într-un singur punct poate fi împărțit în control pe jumătate de inducție și control prin inducție completă, în funcție de diferitele metode de setare a detectorului.
3. Control adaptiv. Considerând sistemul de trafic ca un sistem incert, acesta poate măsura continuu starea sa, cum ar fi fluxul de trafic, numărul de opriri, timpul de întârziere, lungimea cozii etc., poate înțelege și stăpâni treptat obiectele, le poate compara cu caracteristicile dinamice dorite și poate utiliza diferența pentru a calcula. O metodă de control care modifică parametrii reglabili ai sistemului sau generează un control pentru a se asigura că efectul de control poate atinge controlul optim sau suboptimal, indiferent de modul în care se schimbă mediul.
Data publicării: 08 iunie 2022
