Sistemul de comandă automată a semafoarelor este cheia realizării traficului ordonat. Semafoarele reprezintă o parte importantă a semnalelor de circulație și limbajul de bază al traficului rutier.
Semafoarele constau din lumini roșii (care indică interzicerea traficului), lumini verzi (care indică traficul permis) și lumini galbene (care indică avertismente). Împărțit în: lumină de semnalizare autovehicul, lumină de semnalizare pentru vehicule fără motor, lumină de semnalizare trecere pentru pietoni, lumină de semnalizare a benzii, lumină de semnalizare a direcției, lumină de semnalizare intermitentă, lumină de semnalizare a trecerii la nivel de drum și cale ferată.
Semafoarele rutiere sunt o categorie de produse pentru siguranța circulației. Acestea reprezintă un instrument important pentru consolidarea managementului traficului rutier, reducerea accidentelor de circulație, îmbunătățirea eficienței utilizării drumului și îmbunătățirea condițiilor de trafic. Este potrivit pentru intersecții precum cruci și intersecții în formă de T. Este controlat de mașina de control al semnalizării rutiere, astfel încât vehiculele și pietonii să poată trece în siguranță și ordonat.
Poate fi împărțit în control de sincronizare, control de inducție și control adaptiv.
1. Controlul timpului. Controlerul de semnalizare de la intersecție funcționează în conformitate cu schema de timp prestabilită, cunoscută și sub numele de control obișnuit al ciclului. Cel care folosește o singură schemă de cronometrare într-o zi se numește control de cronometrare într-o singură etapă; cel care adopta mai multe scheme de cronometrare in functie de volumul de trafic al diferitelor perioade de timp se numeste control de cronometrare in mai multe etape.
Cea mai de bază metodă de control este controlul temporizării unei singure intersecții. Controlul liniei și controlul suprafeței pot fi, de asemenea, controlate prin sincronizare, numit și sistem de control static al liniei și sistem de control static al suprafeței.
În al doilea rând, controlul inducției. Controlul prin inducție este o metodă de control în care un detector de vehicul este setat la intrarea în intersecție, iar schema de sincronizare a semnalului de trafic este calculată de un computer sau de un computer inteligent de control al semnalului, care poate fi schimbat în orice moment cu informațiile despre fluxul de trafic. detectat de detector. Metoda de bază de control prin inducție este controlul prin inducție al unei singure intersecții, care este denumită controlul inducției cu un singur punct. Controlul inducției într-un singur punct poate fi împărțit în control pe jumătate de inducție și control cu inducție completă, în funcție de diferitele metode de setare ale detectorului.
3. Control adaptiv. Luând sistemul de trafic ca un sistem incert, acesta poate măsura continuu starea acestuia, cum ar fi fluxul de trafic, numărul de opriri, timpul de întârziere, lungimea cozii etc., înțelege și stăpânește treptat obiectele, le poate compara cu caracteristicile dinamice dorite și utilizați diferența pentru a calcula O metodă de control care modifică parametrii reglabili ai sistemului sau generează un control pentru a se asigura că efectul de control poate atinge controlul optim sau suboptim, indiferent de modul în care se schimbă mediul.
Ora postării: 08-jun-2022
