Stâlpii de semnalizare rutieră și stâlpii de marcare vor fi alcătuiți din brațe de susținere profilate, stâlpi verticali, flanșe de conectare, flanșe de montare și structuri metalice încorporate. Șuruburile stâlpului de semnalizare rutieră vor avea o structură durabilă, iar componentele sale principale vor putea rezista la anumite presiuni mecanice, solicitări electrice și solicitări termice, compuse din materiale similare. Materialele și componentele electrice vor fi produse rezistente la umiditate, autoexplozive, ignifuge sau ignifuge. Suprafețele metalice expuse ale stâlpului și componentele sale principale vor fi protejate de un strat galvanizat la cald cu o grosime de cel puțin 55 microni.
Stâlpii de semnalizare rutieră și stâlpii de marcare vor fi alcătuiți din brațe de susținere profilate, stâlpi verticali, flanșe de conectare, flanșe de montare și structuri metalice încorporate. Șuruburile stâlpului de semnalizare rutieră vor avea o structură durabilă, iar componentele sale principale vor putea rezista la anumite presiuni mecanice, solicitări electrice și solicitări termice, compuse din materiale similare. Materialele și componentele electrice vor fi produse rezistente la umiditate, autoexplozive, ignifuge sau ignifuge. Suprafețele metalice expuse ale stâlpului și componentele sale principale vor fi protejate de un strat galvanizat la cald cu o grosime de cel puțin 55 microni.
Regulator solar: Are funcția de protecție la încărcarea bateriei. Funcția regulatorului solar este de a controla starea de funcționare a întregului sistem. În cazul unei diferențe mari de temperatură, regulatorul trebuie să aibă o funcție calificată de compensare a temperaturii. În sistemul de iluminat stradal solar, avem nevoie de un regulator de iluminat stradal solar cu control al luminii și control al timpului.
Stâlp din oțel de înaltă calitate, tehnologie avansată, rezistență puternică la vânt, rezistență ridicată, capacitate mare de încărcare. Conform cerințelor clientului, poate fi fabricat și în octogon obișnuit, hexagon, octogon etc.
Structură și principiu Stâlp de semnalizare rutieră
1. Îngropați stâlpul semaforului în vehicul, așteptând aprinderea luminii roșii prin senzorul de inducție automată al vehiculului geomagnetic, trimiteți semnalul de inducție către sistemul central, analizați, identificați și evaluați sistemul central, apoi așteptați ca semaforul să se schimbe în direcțiile diferite ale semaforului.
2. Stâlpul de semnalizare rutieră utilizat pe scară largă va reduce considerabil timpul de circulație al șoferilor și va aprinde alte lumini roșii. Direcția este determinată, dar nu există afișaj semafor. De exemplu, semaforul verde va transforma semaforul verde în roșu în 4 secunde, așteptând ca semaforul roșu să se deplaseze spre nord și sud pentru a obține lumina verde. Când semaforul întrerupe modul fix al semaforului, acesta schimbă lumina în funcție de volumul traficului pentru a îmbunătăți eficiența și a reduce congestia traficului. Conform calculelor științifice, utilizarea semaforului poate îmbunătăți eficient eficiența canalului cu 20-35%.
Data publicării: 15 noiembrie 2022
