Stâlpii de semnalizare rutieră și stâlpii de marcare vor consta din brațe de susținere de formă, stâlpi verticali, flanșe de legătură, flanșe de montare și structuri de oțel încorporate. Șuruburile stâlpului de semnalizare trebuie să aibă o structură durabilă, iar componentele sale principale pot rezista la anumite presiuni mecanice, solicitări electrice și solicitări termice compuse din materiale. Materialele și componentele electrice trebuie să fie produse rezistente la umiditate, autoexplozive, ignifuge sau ignifuge. Suprafețele metalice expuse ale stâlpului și componentele sale principale vor fi protejate de un strat galvanizat la cald cu o grosime de cel puțin 55 de microni.
Stâlpii de semnalizare rutieră și stâlpii de marcare vor consta din brațe de susținere de formă, stâlpi verticali, flanșe de legătură, flanșe de montare și structuri de oțel încorporate. Șuruburile stâlpului de semnalizare trebuie să aibă o structură durabilă, iar componentele sale principale pot rezista la anumite presiuni mecanice, solicitări electrice și solicitări termice compuse din materiale. Materialele și componentele electrice trebuie să fie produse rezistente la umiditate, autoexplozive, ignifuge sau ignifuge. Suprafețele metalice expuse ale stâlpului și componentele sale principale vor fi protejate de un strat galvanizat la cald cu o grosime de cel puțin 55 de microni.
Controler solar: Are funcția de protecție la încărcarea bateriei. Funcția controlerului solar este de a controla starea de funcționare a întregului sistem. În cazul unei diferențe mari de temperatură, regulatorul trebuie să aibă o funcție calificată de compensare a temperaturii. În sistemul de lampă solară, avem nevoie de un controler de lampă solară cu control al luminii și control al timpului.
Stâlp de oțel de înaltă calitate, tehnologie avansată, rezistență puternică la vânt, rezistență ridicată, capacitate mare de încărcare. În funcție de cerințele clientului, poate fi transformat și în octogon obișnuit, hexagon, octogon etc.
Structură și principiu Stâlp de semnalizare rutieră
1. Îngropați stâlpul de semnal de trafic în vehicul în așteptarea semaforului roșu prin senzorul automat de inducție al vehiculului geomagnetic, trimiteți semnalul de inducție către mainframe, analizați, identificați și judecați sistemul mainframe-ului și apoi așteptați modificările semnalului de trafic în direcţii diferite ale semaforului.
2. Stâlpul de semnalizare pe scară largă va reduce foarte mult șoferii de timp și alte lumini roșii. Direcție, dar nu există afișaj de semafor. De exemplu, lumina verde va transforma lumina verde în roșu în 4 secunde, în timp ce se așteaptă ca lumina roșie să conducă spre nord și spre sud pentru a obține lumina verde. Când semaforul rupe modul fix al semaforului, schimbă lumina în funcție de volumul traficului pentru a îmbunătăți eficiența și a reduce congestionarea traficului. Conform calculelor științifice, utilizarea luminilor de semnalizare poate îmbunătăți eficient eficiența canalului cu 20-35%.
Ora postării: 15-11-2022
