La începutul secolului al XIX-lea, în orașul York din centrul Angliei, hainele roșii și verzi reprezentau diferite identități ale femeilor. Printre acestea, femeia în roșu înseamnă că sunt căsătorită, în timp ce femeia în verde este necăsătorită. Mai târziu, accidentele de trăsură se întâmplau adesea în fața clădirii parlamentului din Londra, Anglia, așa că oamenii au fost inspirați de hainele roșii și verzi. Pe 10 decembrie 1868, primul membru al familiei lămpilor de semnalizare s-a născut în piața clădirii parlamentului din Londra. Stâlpul de iluminat proiectat și fabricat de mecanicul britanic de Hart la acea vreme avea o înălțime de 7 metri și era prevăzut cu un semafor pe gaz roșu și verde, care a fost primul semnalizator de pe strada orașului.
La baza lămpii, un polițist cu o prăjină lungă trăgea de curea pentru a schimba culoarea felinarului după bunul plac. Mai târziu, în centrul lămpii de semnalizare a fost instalat un abajur cu gaz, iar în fața acestuia erau două bucăți de sticlă roșie și verde. Din păcate, lampa cu gaz, care era disponibilă doar 23 de zile, a explodat brusc și s-a stins, ucigând un polițist aflat în serviciu.
De atunci, semafoarele orașului au fost interzise. Abia în 1914, Cleveland, în Statele Unite, a preluat inițiativa în restaurarea semafoarelor, dar acestea erau deja un „semnal electric”. Mai târziu, semafoarele au reapărut în orașe precum New York și Chicago.
Odată cu dezvoltarea diverselor mijloace de transport și cu nevoile de control al traficului, primul semnal luminos tricolor autentic (semne roșii, galbene și verzi) a apărut în 1918. Este un proiector rotund, tricolor, cu patru laturi, instalat pe un turn de pe Fifth Street din New York City. Datorită apariției sale, traficul urban s-a îmbunătățit considerabil.
Inventatorul lămpii galbene de semnalizare este Hu Ruding din China. Cu ambiția de a „salva țara prin știință”, a plecat în Statele Unite pentru studii suplimentare și a lucrat ca angajat al companiei General Electric din Statele Unite, unde Edison, marele inventator, era președinte. Într-o zi, stătea la o intersecție aglomerată așteptând semnalul verde. Când a văzut semaforul roșu și era pe punctul de a depăși, o mașină care vira a trecut cu un vâjâit, care l-a speriat și l-a făcut să transpire. Când s-a întors la cămin, s-a gândit iar și iar și în cele din urmă s-a gândit să adauge un semnal galben între semaforul roșu și cel verde pentru a reaminti oamenilor să fie atenți la pericol. Sugestia sa a fost imediat aprobată de părțile implicate. Prin urmare, luminile de semnalizare roșii, galbene și verzi, ca o familie completă de semnale de comandă, s-au răspândit în întreaga lume în domeniul transportului terestru, maritim și aerian.
Cele mai vechi semafoare din China au apărut în concesiunea britanică din Shanghai în 1928. De la cele mai vechi semafoare portabile cu centură până la controlul electric din anii 1950, de la utilizarea controlului computerizat până la monitorizarea electronică modernă a temporizării, semafoarele au fost constant actualizate, dezvoltate și îmbunătățite în știință și automatizare.
Data publicării: 01 iulie 2022
