Scopul principal al fazei de semnalizare a traficului este de a separa în mod corespunzător fluxurile de trafic conflictuale sau care interferează grav și de a reduce conflictul de trafic și interferența la intersecție. Proiectarea fazei semnalului de trafic este pasul cheie al sincronizarii semnalului, care determină caracterul științific și raționalitatea schemei de sincronizare și afectează direct siguranța traficului și netezimea intersecției rutiere.
Explicarea termenilor referitoare la semafoare
1. Faza
Într-un ciclu de semnal, dacă unul sau mai multe fluxuri de trafic obțin în orice moment aceeași afișare a culorii semnalului, faza de semnal completă continuă în care obțin culori luminoase diferite (verde, galben și roșu) se numește fază de semnal. Fiecare fază de semnal alternează periodic pentru a obține afișajul cu lumină verde, adică pentru a obține „dreptul de trecere” prin intersecție. Fiecare conversie a „dreptului de trecere” se numește fază de semnal. O perioadă de semnal este compusă din suma tuturor perioadelor de timp ale fazei stabilite în avans.
2. Ciclu
Ciclul se referă la un proces complet în care sunt afișate pe rând diferite culori ale lămpii de semnalizare.
3. Conflict privind fluxul de trafic
Când două fluxuri de trafic cu direcții de flux diferite trec printr-un anumit punct din spațiu în același timp, va apărea conflict de trafic, iar acest punct se numește punct de conflict.
4. Saturație
Raportul dintre volumul real de trafic corespunzător benzii și capacitatea de trafic.
Principiul proiectării fazelor
1. Principiul siguranței
Conflictele de flux de trafic în cadrul fazelor vor fi minimizate. Fluxurile de trafic neconflictuale pot fi eliberate în aceeași fază, iar fluxurile de trafic conflictuale vor fi eliberate în faze diferite.
2. Principiul eficienței
Proiectarea fazei ar trebui să îmbunătățească utilizarea resurselor de timp și spațiu la intersecție. Prea multe faze vor duce la creșterea timpului pierdut, reducând astfel capacitatea și eficiența traficului a intersecției. Prea puține faze pot reduce eficiența din cauza coliziunii severe.
3. Principiul echilibrului
Proiectarea fazei trebuie să țină cont de echilibrul de saturație dintre fluxurile de trafic în fiecare sens, iar dreptul de trecere va fi alocat în mod rezonabil în funcție de diferitele fluxuri de trafic din fiecare sens. Trebuie să se asigure că raportul de curgere al fiecărei direcții de curgere în cadrul fazei nu este mult diferit, pentru a nu pierde timpul de lumină verde.
4. Principiul continuității
O direcție de curgere poate obține cel puțin un timp de lumină verde continuă într-un ciclu; Toate direcțiile de curgere ale unui orificiu de admisie trebuie eliberate în faze continue; Dacă mai multe fluxuri de trafic împart banda, acestea trebuie eliberate simultan. De exemplu, dacă traficul de trecere și cel de viraj la stânga împart aceeași bandă, acestea trebuie eliberate simultan.
5. Principiul pietonului
În general, pietonii ar trebui eliberați împreună cu fluxul de trafic în aceeași direcție pentru a evita conflictul dintre pietoni și vehiculele care virează la stânga. Pentru intersecțiile cu o lungime mare de trecere (mai mare sau egală cu 30 m), traversarea secundară poate fi implementată în mod corespunzător.
Ora postării: 30-aug-2022
