A indicator de limită de viteză înainteindică faptul că în secțiunea de drum de la acest indicator până la următorul indicator care indică sfârșitul limitei de viteză sau un alt indicator cu o limită de viteză diferită, viteza autovehiculelor (în km/h) nu trebuie să depășească valoarea indicată pe indicator. Indicatoarele de limitare a vitezei se amplasează la începutul secțiunii de drum unde sunt necesare restricții de viteză, iar limita de viteză nu trebuie să fie mai mică de 20 km/h.
Scopul limitelor de viteză:
Vehiculele cu motor nu trebuie să depășească limita maximă de viteză indicată de indicatorul de limitare a vitezei. Pe porțiunile de drum fără indicatoare de limitare a vitezei, trebuie menținută o viteză sigură.
La conducerea pe timp de noapte, pe porțiuni de drum predispuse la accidente sau în condiții meteorologice precum furtuni de nisip, grindină, ploaie, zăpadă, ceață sau polei, viteza trebuie redusă.
Excesul de viteză este o cauză frecventă a accidentelor rutiere. Scopul limitelor de viteză pe autostradă este de a regla vitezele vehiculelor, de a reduce diferențele de viteză dintre vehicule și de a asigura siguranța la volan. Este o metodă care sacrifică eficiența în favoarea siguranței, dar este, de asemenea, una dintre cele mai importante măsuri de siguranță dintre numeroasele măsuri de gestionare a traficului.
Determinarea limitelor de viteză:
Observațiile sugerează că utilizarea vitezei de operare ca limită de viteză este rezonabilă pentru secțiunile de drum generale, în timp ce viteza de proiectare poate fi utilizată ca limită de viteză pentru secțiunile de drum speciale. Limitele de viteză trebuie să respecte cele stipulate explicit de legile și reglementările rutiere. Pentru autostrăzile cu condiții de trafic excesiv de complexe sau secțiuni predispuse la accidente, limitele de viteză mai mici decât viteza de proiectare pot fi selectate pe baza analizei siguranței traficului. Diferența dintre limitele de viteză dintre secțiunile de drum adiacente nu trebuie să depășească 20 km/h.
În ceea ce privește amplasarea indicatoarelor de limitare a vitezei, trebuie menționate următoarele:
① Pentru secțiunile de drum unde caracteristicile autostrăzii sau ale mediului înconjurător au suferit modificări semnificative, indicatoarele de limitare a vitezei ar trebui reevaluate.
② Limitele de viteză ar trebui să fie, în general, multipli de 10. Limitarea vitezei este, în esență, o acțiune de management; procesul decizional necesită cântărirea și evaluarea importanței siguranței, eficienței și a altor factori, precum și fezabilitatea implementării. Limita de viteză stabilită în final reflectă dorințele guvernului și ale publicului.
Deoarece diferite agenții de stabilire a limitelor de viteză iau în considerare ponderi diferite ale factorilor care afectează limitele de viteză sau utilizează metode diferite de verificare tehnică, uneori pot apărea valori diferite ale limitelor de viteză. Prin urmare, nu există o limită de viteză „corectă”; ci doar o limită de viteză rezonabilă, acceptabilă pentru guvern, unități de management și public. Indicatoarele de limitare a vitezei trebuie instalate după aprobarea autorității competente.
Secțiuni comune cu limită de viteză:
1. Amplasamente adecvate după banda de accelerare la intrarea pe autostrăzile expres și pe autostrăzile de clasa I;
2. Secțiuni unde se produc frecvent accidente rutiere din cauza vitezei excesive;
3. Curbe strânse, secțiuni cu vizibilitate limitată, secțiuni cu condiții de drum precare (inclusiv deteriorarea drumului, acumularea de apă, alunecare etc.), pante lungi și abrupte și secțiuni periculoase pe marginea drumului;
4. Secțiuni cu interferențe laterale semnificative din partea vehiculelor nemotorizate și a animalelor;
5. Secțiuni afectate semnificativ de condiții meteorologice speciale;
6. Secțiuni de autostrăzi la toate nivelurile unde indicatorii tehnici sunt controlați de viteza de proiectare, secțiuni cu viteze mai mici decât limitele specificate în specificațiile de proiectare, secțiuni cu vizibilitate insuficientă și secțiuni care trec prin sate, orașe, școli, piețe și alte zone cu trafic pietonal intens.
Poziționarea indicatoarelor de limitare a vitezei înainte:
1. Indicatoarele de limitare a vitezei pot fi amplasate de mai multe ori la intrările și intersecțiile autostrăzilor, autostrăzilor de clasa I care servesc drept linii principale, autostrăzilor urbane și altor locații unde șoferii trebuie avertizați.
2. Indicatoarele de limitare a vitezei ar trebui instalate, de preferință, separat. În afară de indicatoarele de limitare a vitezei minime și de indicatoarele auxiliare, nu trebuie atașate alte indicatoare la stâlpul indicatorului de limitare a vitezei.
3. Semne de limitare a vitezei în zonăar trebui să fie orientate spre vehiculele care se apropie de zonă și să fie amplasate într-un loc vizibil înainte de a intra în zona cu restricții de viteză.
4. Indicatoarele de limitare a vitezei de capăt de zonă ar trebui să fie orientate spre vehiculele care părăsesc zona, făcându-le ușor vizibile.
5. Diferența de viteză dintre linia principală și rampele de acces pe autostradă, precum și dintre drumurile expres urbane, nu trebuie să depășească 30 km/h. Dacă lungimea permite, ar trebui utilizată o strategie de limitare a vitezei pe niveluri.
Data publicării: 25 noiembrie 2025
