Semaforul roșu este „stop”, semaforul verde este „porniți”, iar semaforul galben este „porniți repede”. Aceasta este o formulă de circulație pe care o memorăm încă din copilărie, dar știți de ce...semafor intermitentalege roșu, galben și verde în loc de alte culori?
Culoarea luminilor intermitente de trafic
Știm că lumina vizibilă este o formă de unde electromagnetice, adică partea spectrului electromagnetic care poate fi percepută de ochiul uman. Pentru aceeași energie, cu cât lungimea de undă este mai mare, cu atât este mai puțin probabil să se împrăștie și cu atât se deplasează mai departe. Lungimile de undă ale undelor electromagnetice pe care ochii oamenilor obișnuiți le pot percepe sunt între 400 și 760 de nanometri, iar lungimile de undă ale luminii de diferite frecvențe sunt, de asemenea, diferite. Printre acestea, intervalul de lungimi de undă al luminii roșii este de 760~622 nanometri; intervalul de lungimi de undă al luminii galbene este de 597~577 nanometri; intervalul de lungimi de undă al luminii verzi este de 577~492 nanometri. Prin urmare, indiferent dacă este vorba de un semafor circular sau de un semafor săgeată, luminile intermitente ale semaforului vor fi aranjate în ordinea roșu, galben și verde. Lumina de sus sau din stânga trebuie să fie roșie, în timp ce lumina galbenă este la mijloc. Există un motiv pentru această configurație – dacă tensiunea este instabilă sau soarele este prea puternic, ordinea fixă a semnalizatoarelor este mai ușor de identificat pentru șofer, astfel încât să se asigure siguranța la volan.
Istoricul semafoarelor intermitente
Primele lumini intermitente au fost proiectate pentru trenuri, nu pentru mașini. Deoarece roșul are cea mai lungă lungime de undă din spectrul vizibil, poate fi văzut mai departe decât alte culori. Prin urmare, este folosit ca semnalizator de trafic pentru trenuri. În același timp, datorită caracteristicilor sale atrăgătoare, multe culturi consideră roșul ca un semn de avertizare a pericolului.
Verdele este a doua culoare în spectrul vizibil după galben, fiind cea mai ușor de observat. În primele semnale luminoase de cale ferată, verdele reprezenta inițial „avertisment”, în timp ce culoarea incoloră sau albă reprezenta „tot traficul”.
Conform „Railway Signals”, culorile alternative inițiale ale semnalizatoarelor feroviare erau alb, verde și roșu. O lumină verde semnala un avertisment, o lumină albă semnala că era sigur să pleci, iar o lumină roșie semnala oprire și așteptare, așa cum este acum. Cu toate acestea, în utilizarea reală, semnalizatoarele colorate pe timp de noapte sunt foarte evidente pe fundalul clădirilor negre, în timp ce luminile albe pot fi integrate cu orice. De exemplu, lumina comună a lunii, felinarele și chiar luminile albe pot fi integrate cu acestea. În acest caz, este foarte probabil ca șoferul să provoace un accident, deoarece nu poate distinge clar.
Semaforul galben a fost inventat relativ târziu, iar inventatorul său este chinezul Hu Ruding. Primele semafoare aveau doar două culori, roșu și verde. Când Hu Ruding studia în Statele Unite în tinerețe, mergea pe stradă. Când semaforul verde s-a aprins, era pe punctul de a porni mai departe când o mașină care vira a trecut pe lângă el, speriindu-l și scoțându-l din mașină. Transpirat rece. Prin urmare, i-a venit ideea de a folosi un semnalizator galben, adică un galben de înaltă vizibilitate cu o lungime de undă vizibilă a doua după roșu, și de a sta în poziția de „avertizare” pentru a reaminti oamenilor de pericol.
În 1968, „Acordul Națiunilor Unite privind circulația rutieră și semnalizarea rutieră” a stipulat semnificația diferitelor lumini de circulație intermitente. Printre acestea, indicatorul luminos galben este utilizat ca semnal de avertizare. Vehiculele care se află cu fața spre semaforul galben nu pot traversa linia de oprire, dar atunci când vehiculul este foarte aproape de linia de oprire și nu se poate opri în siguranță la timp, poate intra în intersecție și poate aștepta. De atunci, această reglementare a fost utilizată în întreaga lume.
Cele de mai sus sunt culoarea și istoricul luminilor de trafic intermitente. Dacă sunteți interesat de luminile de trafic intermitente, vă rugăm să ne contactați.producător de lumini intermitente pentru traficQixiang laciteşte mai mult.
Data publicării: 17 martie 2023
