În ingineria drumurilor urbane, drumurile principale și drumurile locale sunt foarte diferite în ceea ce privește volumul traficului, viteza și vizibilitatea. Prin urmare, standardele naționale diferențiază clar dimensiunile, specificațiile și parametrii structurali ai...stâlpi de semnalizare exterioriAlegerea corectă a dimensiunii stâlpului de semnalizare asigură vizibilitatea semnalului rutier, reduce costurile de inginerie și este adaptabilă la cerințele în schimbare ale traficului rutier.
I. Standarde pentru dimensiunile stâlpilor de semnalizare rutieră principală
Drumurile urbane principale au viteze mari ale vehiculelor, benzi multiple și volum intens de trafic, ceea ce necesită standarde mai ridicate pentru înălțimea stâlpilor de semnalizare, lungimea brațului și rezistența acestora. În general, stâlpii mari sunt mai stabili.
1. Parametrii înălțimii standard și ai lungimii brațului
Stâlpii de semnalizare rutieră principali au de obicei o înălțime de 6 până la 8 m (cei mai comuni sunt 6,5 m și 7 m). Lungimea brațului în consolă este adaptată la numărul de benzi. Pentru drumurile cu mai multe benzi și două sensuri de circulație, se adoptă în general brațe în consolă de 6~12 metri pentru a garanta că semnalul luminos este direct deasupra benzilor, astfel încât să nu existe unghiuri moarte și să fie satisfăcute nevoile de observare ale vehiculelor pe distanțe lungi și de mare viteză.
2. Specificații privind structura stâlpului și grosimea peretelui
Drumurile principale adoptă în principal stâlpi de semnalizare octogonali în consolă. Este necesară o rezistență ridicată la vânt. Grosimea peretelui stâlpului standard este de 3,0 mm până la 3,5 mm, iar baza flanșei și piesele încorporate au specificații superioare. Structura generală este puternică și robustă și poate suporta mai multe semafoare, dispozitive de supraveghere și de captare a imaginilor, potrivită pentru traficul cu volum mare pe termen lung.
II. Standarde pentru dimensiunile stâlpilor de semnalizare exterioară pe drumurile secundare
Vitezele vehiculelor pe drumurile rezidențiale secundare, drumurile rurale secundare și drumurile auxiliare urbane sunt mici, numărul de benzi este mic, iar pietonii și vehiculele sunt puține. Stâlpii de iluminat ar trebui să fie ușori și compacți, cu dimensiuni mai mici și o rentabilitate mai mare.
1. Parametrii înălțimii standard și ai lungimii brațului
Înălțimea stâlpilor de semaforizare rutieră ramificată este în general între 4 metri și 5,5 metri, iar înălțimea fixă utilizată în mod obișnuit este de 4,5 metri și 5 metri. Lungimea brațului în consolă este mai scurtă, în general între 2 metri și 4 metri, acoperind doar 1-2 benzi, ceea ce poate satisface pe deplin nevoile de observare a semnalului în traficul cu viteză redusă și poate evita risipa de resurse.
2. Specificații privind structura și grosimea peretelui stâlpului lămpii de semnalizare
Stâlpii de iluminat rutier ramificat sunt în principal stâlpi rotunzi sau stâlpi octogonali mici, grosimea peretelui fiind de 2,0 mm ~ 2,5 mm, șasiul și piesele încorporate fiind mai mici. Greutate redusă, ușor de instalat, cerințe reduse de sarcină, suportă doar dispozitive de semnalizare rutieră de bază și pot fi utilizați în situații de trafic rutier îngust.
Prin urmare, stâlpii de iluminat rutier principali se caracterizează prin înălțime, lungime, grosime și stabilitate, fiind potriviți pentru trafic pe mai multe benzi, de mare viteză și trafic intens; stâlpii de iluminat rutier ramificați se caracterizează prin înălțime, lungime, greutate redusă și simplitate, fiind potriviți pentru benzi înguste, trafic cu viteză redusă și trafic ușor. Dimensiunile corespunzătoare trebuie adaptate în funcție de tipul drumului în timpul construcției și achiziției pentru a garanta siguranța traficului și a controla proiectul în mod eficient din punct de vedere al costurilor.
Qixiang este un producător profesionist de toate tipurile de stâlpi de semnalizare rutieră, cu o gamă completă de stiluri și specificații, acoperind diferite înălțimi și lungimi de braț, inclusiv stâlpi octogonali,stâlpi conici, stâlpi în consolă etc. Poate fi utilizat într-o varietate de amplasamente, cum ar fi drumuri principale urbane, drumuri rurale secundare și drumuri din parcuri. Acceptă personalizarea dimensiunilor non-standard, materiale groase și manoperă excelentă, rezistent la coroziune, rugină, robust și durabil și are un stoc suficient pentru livrare rapidă pentru a satisface nevoile de achiziții ale diverselor proiecte de transport municipal.
Data publicării: 20 mai 2026
